A Zeekr és a CATL bejelentette, hogy a Qilin akkumulátorokkal felszerelt Zeekr autók akár 1 000 km-es hatótávolságot is biztosíthatnak a CLTC teszt alapján. Az új elektromos MPV modellt 2023 első negyedévében fogják szállítani, míg a Qilin kiadás 2023 második negyedévében debütál. Az integrált CTP 3.0 akkumulátor új hűtési megközelítése növeli a hőátadási területet, és lehetővé teszi a gyorsabb töltést és melegindítást.
A CATL és a Geely Zeekr bejelentette, hogy a Zeekr az első autómárka lesz, amely a CATL legújabb Qilin akkumulátorait használja. An Conghui, a ZEEKR vezérigazgatója elmondta, hogy a Qilin-alimentált Zeekr 001 verzió várhatóan akár 1 000 km-es hatótávolságot is nyújthat a CLTC tesztciklus alapján. A Zeekr 009 új elektromos MPV modellt 2023 első negyedévében szállítják ki ügyfeleknek, míg a Zeekr 001 Qilin kiadása 2023 második negyedévében lesz bevezetve. A két cég ötéves stratégiai partnerségi megállapodást kötött, és megerősítették a Qilin akkumulátorok használatát. A Zeekr 001 már 2021 végén a piacra került, és a Qilin akkumulátorok lesznek a két modell energiatárolói.
Az új Qilin akkumulátorok 2022 márciusában kerültek bejelentésre, majd júniusban mutatták be őket. Ez az akkumulátor a CATL cella-csomag (CTP) harmadik generációját képviseli, prizmatikus lítium-ion cellákon alapul (LFP vagy NCM). A Qilin akkumulátorokat a kínai gyártó a Qilin mitológiai lény nevéről nevezte el. Ezen akkumulátorok 72% -os térfelhasználási hatékonyságot és akár 255 Wh / kg-ot kínálnak (NCM verzió esetén). A magas energiasűrűség lehetővé teszi az autók gyártását akár 1 000 km-es hatótávolsággal (622 mérföld), ami abszolút vezetési örömöt nyújthat az ügyfeleknek a világ vezető SEA technológiával.
Az új Qilin akkumulátor teljesen más, mint az első generációs CTP technológia, amelyet 2019-ben vezettek be, és amely 50% (akár 55%) térfogatkihasználási hatékonyságot kínált. Az új hűtési megközelítés négyszeresére növeli a hőátadási területet a korábbi megoldáshoz képest, amely lehetővé teszi, hogy elviselje a hosszú 4C töltőáramot, és csak 10 perc alatt feltölthesse az akkumulátort 10% -ról 80% -os töltöttségi szintre (SOC). Az akkumulátorrendszer támogatja a „meleg indítást” 5 perc alatt. A CATL így írja le az új akkumulátorrendszer fő elemeit: funkció integráció. Ahogy az alább látható, több szakaszból álló prizmatikus cellák és egy felső hűtőlemez helyett, most a cellák egymás mellett vannak elrendezve vonalakban, a vonalak között belső hűtőlemezekkel.
Az integrált hosszirányú gerenda, folyadékhűtő lemez és hőszigetelő lap a CTP 3.0 akkumulátorban egy multifunkcionális rugalmas rétegben helyezkedik el. Ezen belül beépített mikronhidak is találhatóak, melyek alkalmazkodnak a cella belső változásaihoz, javítva az akkumulátor megbízhatóságát teljes élettartama során. Az integrált energiaegység stabillá teszi a terhelési szerkezetet a vezetési irányra merőlegesen, ezáltal növelve az akkumulátorcsomag ütésállóságát és rezgésgátlását. A struktúra a alakító rendszerébe van beépítve.
CATL segítségével felfedezhetjük az akkumulátor tervezés határait, beleértve az akkumulátor teljes élettartama során alkalmazott forgatókönyveket. Az ötletes alsó megosztási tervezés különböző összetevőket foglal magában, beleértve az anyagvédelmet, magasfeszültségű csatlakozást és egy védőventilt a hőszökés ellen. Ez a tervezés további 6%-kal növeli az akkumulátor kapacitását. A CTP 3.0 akkumulátor megfelel az országos szabványok által előírt akkumulátorbiztonsági tesztek követelményeinek, beleértve a védőoszlop tesztet is. Emellett zavaró vízhűtési tervezést alkalmaznak.
Az úttörő nagy felületű cella-hűtés technológia lehetővé teszi a cella gyors lehűlését extrém körülmények között, hatékonyan megakadályozva a rendellenes hővezetést. Az egymáshoz közeli cellákban elhelyezett folyadékhűtési funkcionális részek négyszeresére növelik a hőátadási területet, miközben felezik a hőszabályozási időt.
Ez lehetővé teszi az ötperces melegindítást és a tízperces gyorstöltést. A technológia biztosítja a hőstabilitást és a hőbiztonságot az összes kémiai rendszerre, így kompatibilis magasabb energiasűrűségű anyagokkal. Érdekes információk vannak a CATL-től a Qilin akkumulátor és a 4680 típusú hengeres cellákból álló akkumulátorrendszerek (amelyeket a Tesla mostanában használ) összehasonlításáról.
A CATL bejelentette, hogy a Qilin akkumulátor 13%-kal nagyobb teljesítményt nyújt, mint a 4680-as akkumulátor. Emellett magasabb térfogati integrációt (72% vs 63%), jobb hőhatékonyságot és gyorsabb töltést biztosít. Azonos kémiai rendszerrel és csomagmérettel rendelkezik, de 13%-kal nagyobb teljesítményt kínál, és teljes körű fejlesztési lehetőséget biztosít a hatótávolság, gyors töltés, biztonság, szolgálati idő, hatékonyság és alacsony hőmérsékleti teljesítmény terén.
A CATL és a Geely Zeekr bejelentették, hogy a Zeekr lesz az első autómárka, amely a CATL legújabb Qilin akkumulátorait használja. A Qilin-alimentált Zeekr 001 verzió akár 1 000 km-es hatótávolságot kínál a CLTC tesztciklus alapján. Az új Qilin akkumulátorok hatékonyabbak, gyorsabban tölthetőek és stabilabbak az előző generációhoz képest, és nagyobb teljesítményt nyújtanak, mint a Tesla 4680-as akkumulátora
