Az Aptera elektromos jármű egyedülálló aerodinamikai megoldásokkal rendelkezik, amely a görög Aptera szó, azaz szárnytalan inspirálta. A kis repülőgépekre emlékeztető design napelemes tetővel és hihetetlen 1,600 kilométeres hatótávolsággal rendelkezik. Az Aptera innovatív megoldásokat kínál az elektromos járművek világában és az aerodinamika iránt érdeklődőknek kiváló választás lehet.
Az Aptera nevű elektromos jármű egyedi megoldásokat kínál az aerodinamika terén. A járművet a görög Aptera szó inspirálta, ami ‘szárnytalan’ jelentést hordoz. Az Aptera kialakítása kis repülőgépekre emlékeztet, és napelemes tetővel rendelkezik, valamint hihetetlen 1,600 kilométeres hatótávolságot biztosít. Az Aptera egészen újszerű megoldásokat kínál az elektromos járművek világában és elkerülhetetlen választás lehet azok számára, akik fontosnak tartják az aerodinamikát.
Az Aptera autó aerodinamikája elképesztően jó, hiszen 0,19 négyzetméteres frontfelülettel világrekordot ért el. Ugyanakkor a Mercedes EQS és a Porsche Taycan Turbo is hasonló értékeket mutatnak: az EQS 0,502 m2-t, míg a Taycan Turbo 0,513 m2-t ér el. Az aerodinamikai teljesítményről szólva, a cW-érték 0,15 a legjobb sorozatgyártású autóknál, az EQS pedig 0,20-as értékkel rendelkezik. Érdekes módon az Aptera az autóját nem nevezi, inkább „Never Charge Vehicle”-ként említik.
Az Aptera hihetetlenül hatékony jármű, amely a napelemek segítségével önállóan tudja előállítani szükséges áramát a napi utazások során. Nem kell aggódni az akkumulátor feltöltésével, még sötétben sem, mert egy munkanapon keresztül akár 4,4 kWh energiát is képes tárolni. Ez elegendő egy 15 mérföldes munkába járáshoz, tekintve hogy az áramfogyasztás értéke 10 mérföldenként 1 kWh. Ezen felül, a hatótávolság akár 1,000 mérföldet is elérhet, ez a legnagyobb akkumulátoros verzióra vonatkozik. Az Aptera akár hosszabb utak megtételére is alkalmas.
Az Aptera autók több kisebb akkumulátor kapacitással is elérhetők, így könnyen kiszámítható az akkumulátor hatótávja kilowattórákban. Az 100 kWh-s modell mellett létezik egy 25 kWh-s változat is, amely akár 400 kilométeres hatótávolságot is biztosít. A töltés otthoni aljzatról, 2-es szintű töltőállomásokról vagy egyenáramú töltőállomásokról is lehetséges. Az autók amerikai szabványú 110 voltos csatlakozóval is tölthetők, éjszaka akár 150 mérföldet is fel lehet tölteni. A közterületen lévő töltőállomásokon pedig tíz perc alatt akár 100 mérföldes hatótávolságot is biztosítanak. Az Aptera nem részletezi pontosan, hogy milyen csatlakozókat vagy töltési lehetőségeket kínál.
Az Aptera vállalat FAQ oldala szerint a jövőben opcionálisan kétfelé irányítható töltést fog támogatni. Emellett autonóm vezetési képességeket is kínál majd. A motorok a kerékagyakon találhatók, attól függően, hogy az adott verzió csak az első két kerékre vagy mind a háromra van-e kihelyezve. Az összes motor teljesítménye 50 kW, így a frontmotoros verzióban 100 kW, míg a három kerékkel hajtott Aptera esetén 150 kW áll rendelkezésre. Az autóban sportos teljesítmények érhetők el: az összkerék-meghajtású verzió kb. 3,5 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra. A maximális sebesség kb. 180 km/h. Az Aptera hossza 4,37 méter, ami néhány centiméterrel hosszabb a VW Golf hosszúságánál.
Az új jármű csak „két felnőtt és egy háziállat” részére kínál helyet, még a gyerekeknek sem. Azonban már dolgoznak nagyobb ülésszámú modelleken. A csomagtartó viszont kényelmesen tágas, 410 literes. A hátsó rakodótérben akár alvóhely is kialakítható a kempingezéshez szükséges felszerelések tárolására. A jármű három 16 colos keréken gurul. Az ajtók Lamborghini-stílusú szárnyasajtókat mutatnak. A belső térben pedig egy letisztult műszerfal és egy nagy középső monitor található.
A vállalat székhelyén, San Diegóban gyártják az Aptera-t. Azt tervezik, hogy a legkisebb modell, amelynek 25 kWh és elsőkerék-hajtása van, 25.900 dollárba fog kerülni, míg a csúcsmodell 100 kWh-s akkumulátorral és összkerékhajtással 47.400 dollárba kerül. Mindkét verzióban lehetőség van fotovoltaikus felszerelésre, ami lehet tetőn és szélvédőn, valamint motorháztetőn és a hátsó részen is. A külső tükrök helyett kamerákat használnak aerodinamikai okokból, amelyeket balra és jobbra kis monitorokon lehet követni.
Az Aptera egyedi aerodinamikai megoldásokat kínál az elektromos járművek világában, napelemes tetővel és hihetetlenül nagy hatótávolsággal. Az autó számos innovatív technológiát alkalmaz, mint például az önálló áramtermelést és az akkumulátorok különböző méretű verzióit. Az Aptera extrém hatékonyságú, sportos teljesítményű jármű, mely már sok foglalást kapott és hamarosan elérhető lesz a vásárlók számára
