A napenergiával működő Sono Sion elektromos autót Svédországban gyártotta volna a NEVS. A cél az volt, hogy forradalmasítsák a fenntartható mobilitás jövőjét. Évente 43 000 autó gyártási célja mellett a Sion egyedi kétirányú töltési funkcióval rendelkezve az útját taposná az hatékonyabb és környezetbarát közlekedés felé. Sajnos a Sono Motors befejezte a Sion programot és szándékában állt eladni, beleértve az eszközöket és egyéb eszközöket is, harmadik feleknek.
Merész tervek, ezreket szurkolók.
A napenergiával működő Sono Sion elektromos autó Svédországban került volna gyártásra a korábbi SAAB üzemben Trollhättanban, a National Electric Vehicle Sweden (NEVS) vállalat által. 2020 második felében a vállalat merész terveket jelentett be a gyártás elindítására. A cél az, hogy a gyártást 43 000 darabra emeljék évente, két műszakos működéssel, amely lehetővé teszi napi akár 200 autó gyártását a kezdeti kisebb volumenű fázis után. A Sion magas darabszámú értékesítésének sikere Kínában nagyban a NEVS támogatására támaszkodik, annak ellenére, hogy a cél nagyon ambiciózus jellegű.
A Sono Motors és a NEVS beleegyeztek egy nyolc éves szerződésbe, amely szerint összesen 260 000 Sion járművet fognak gyártani. Ez azt jelentené, hogy átlagosan évente 32 500 Sion autó készülne a szerződés időtartama alatt.
Trollhättanban a gyártásnak 2020-ban kellett volna elkezdődnie, majd 2022-ig elhalasztották. Áprilisban a Sono Motors felmondta a megállapodást a NEVS-szel, a Sion gyártó partnerével, amint azt 2019-ben bejelentették, és áthelyezték a gyártást a Valmet Automotive-hoz. Ezen kívül a cég döntést hozott arról, hogy az első járműveket Finnországban gyártják, nem pedig Svédországban. A beindulási időszakot követően évente kb. 43,000 Sion autó került volna legyártásra két műszakos üzemben. Fontos megjegyezni, hogy a gyártás száz százalékosan megújuló energia felhasználásával történik.
2022-es kezdeti kiadás és előrendelések a Sono Sion modellre.
A vállalat 2022 második negyedéves jelentését 2022. szeptember 8-án tette közzé, amelyben kiemelte az erős növekedést, a növekvő Sion megrendeléseket, valamint a számos vállalati partneri együttműködést. Több mint 20 000 magánfogyasztói foglalást jelentettek, átlagosan 2000 euró előleggel, továbbá több jelentős megrendelés érkezett vállalati partnerektől, mint például egy 12 600 autós szerződés a müncheni autókölcsönző FINN-től.
A Sion egyetlen verzióban lesz elérhető elsősorban, 25 500 eurós áron, 35 kWh-s akkumulátorral felszerelve, ami körülbelül 255 km-es hatótávolságot biztosít (WLTP). A Sono Motors tervei szerint terjeszteni fogják a Sion különböző verziókká vagy származékos modellekkel.
Érdekes napelemes jármű.
A holnap mobilitásának célja az autók számának csökkentése az utakon fenntarthatóbb és hatékonyabb használattal, és a Sion innovatív járműkoncepciója képviselte ezt a víziót. Gyári beépített megosztási lehetőségekkel felszerelve a Sion tervezte, hogy lehetővé tegye a tulajdonos számára, hogy megossza a járművet magát, egyéni utakat vagy energiát a goSono alkalmazás segítségével. Ezenkívül egy irányváltó töltő funkcióval a Sion képes volt elektromos áramot fogadni és szolgáltatni, önellátó elektromos eszközöket működtetni, és akár energiát adni más járműveknek vagy az elektromos hálózatnak.
A jármű akkumulátorát napelem energiával lehet feltölteni naponta akár 34 kilométeres hatótávra, az alap WLTP hatótávolsága, ami 255 kilométernek felel meg, meghaladásával a teljes felületen elhelyezett napelemeknek köszönhetően.
A prototípusok bemutatása után 2017 nyarán a Sono Motors csapata tesztvezetési turnékkal indult el Európa-szerte. A következő road show, amelyet a NEVS-szel közösen rendeznek, Svédországban fog megrendezésre kerülni. A Sionra körülbelül 9,800 részben kifizetett előfoglalás érkezett a Sono Motors-tól.
Sono Sion projekt befejezése
A Sion 18 jármű sorozat-validálási programjának sikere szerint a vállalat szerint a napelemes elektromos jármű (SEV) koncepciója működött. Éppen a pre-sorozatgyártásba lépés előtt a Sion azon volt, hogy zavaró tényezővé váljon az autóipari napelem technológia területén. A Sion foglalások esetében előleggel a #savesion kampány előtt a vállalat bejelentette a visszafizetési tervet, amely különböző részletekben, beleértve egy bónuszt is, az elkövetkező két év során történő visszatérítést tartalmazott.
Bár a Sono Motors befejezte a Sion programot, a vállalat továbbra is használja a szabadalmazott technológiát az folyamatban lévő integrációs és átdolgozási üzletében. Emellett a Sono Motors szándékozott eladni a Sion programot. Ehelyett a Sono tervezi, hogy a másik üzletágára összpontosít, amely napkollektorokat épít kereskedelmi ügyfelek számára. A Sono a második napenergiával működtetett járműprojekt, amelyet elhagytak 2023-ban (a Lightyear projekt után).
A napenergiával működő Sono Sion elektromos autót Svédországban a korábbi SAAB üzemben, Trollhättanban állította volna elő a National Electric Vehicle Sweden (NEVS) egy nyolcéves szerződés keretében, összesen 260 000 járművet gyártva. A termelés 2020 második felében kezdődött volna, évi 43 000 autóra növekedve két műszakos működés mellett. A Sion 35 kWh-s akkumulátorral lesz felszerelve, ami kb. 255 km-es hatótávot biztosít, ára pedig 25 500 euró lett volna. Sajnos a Sono Motors befejezte ezt a bátor programot.
content.carinera.com/wp-content/uploads/2024/03/Sono_Motors_18282114721-300×200.jpg 300w, content.carinera.com/wp-content/uploads/2024/03/Sono_Motors_18282114721-768×512.jpg 768w” sizes=”(max-width: 1024px) 100vw, 1024px” />
