A Nio EL6 szállítása október 30-tól kezdődik, és most már lehet jelentkezni a tesztvezetésekre. Az autó 4,85 méter hosszú és 579 literes csomagtérrel rendelkezik, ami nagyobb a konkurens Mercedes EQE SUV-nál. A Nio EL6 két motorral rendelkezik, ami összesen 360 kW teljesítményt és 700 Nm nyomatékot biztosít.
Október 30-tól szállítják ki a Nio EL6-t, amelyet júniusban mutattak be Németországban kapható SUV-ként. Az autó eredetileg ES6 néven indult volna Kínában, de az Audi bírósági eljárást indított, mivel félő volt, hogy összekeverik az Elektro-S6-tal. Most már lehet jelentkezni a Nio EL6 tesztvezetéseire, amelyek október 27-én indulnak. Az autó 4,85 méter hosszú, ami közel azonos a Mercedes EQE SUV méreteivel. A hátsó ülések aránya 40/20/40 arányban dönthetőek, így a csomagtér mérete 579 literre nő, ami jelentősen több, mint a közben bemutatott Nio ET5 Touring kínálta 1430 liter helyett.
Az autó rendszerében találhatók a következő motorok: egy 150 kW-os indukciós motor elöl és egy 210 kW-os szilícium-karbiddal megerősített permanentmágnes-motor hátul. Ezek összesen 360 kW teljesítményt és 700 Nm nyomatékot biztosítanak. Ennek eredményeként az autó 4,5 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra. A modellről elmondható, hogy elérhető 75 vagy 100 kWh-s akkumulátorral, és a nagyobb változattal akár 529 km-t is meg lehet tenni. A töltési tulajdonságok terén a Nio továbbfejlesztett: most már akár 180 kW-os töltőteljesítmény is lehetséges, ami csökkenti a töltési időt 30 percre. Az árlistában korábban csak maximum 125 kW-os töltési teljesítmény szerepelt, ami 40 perc töltési időt jelentett 10-80% töltési szint esetén.
A töltési idő továbbra is 30 perc, akár 140 kW-ig lehet tölteni a kisebb akkumulátort. Kilenc vezetési mód közül választhat a „felhasználó” (ahogyan a Nio nevezi az ügyfélkört). Az Intelligens Smooth Stop (ISS) egy újítás a Nio-nál, amely automatikusan állítja be a fékerőt. Az EL6-hez tartozik 33 különböző érzékelő, beleértve a Lidar-t is, amely az első kamerákkal együtt felismeri a forgalmi helyzetet. Ez lehetővé teszi, hogy az adaptív mátrix-LED fényszórók megfelelően oszlassák el a fényt, anélkül, hogy elvakítanák a másik közlekedőket. A Nio EL6 alapfelszereltségben rendelkezik egy Head-Up kijelzővel és ellátott. A futómű elektronikusan állítható lengéscsillapítókat és négy dugattyús féknyergeket kínál.
Az Nio EL6 rattanból készült „láthatatlan” szellőzőnyílásokat rejteget a műszerfalában. Elsőként alkalmaznak egy speciális anyagot a hangszóróknál a javított hangélményért, valamint a minőségi megjelenésért és tapintásért. Az Nio állítása szerint az üvegtető közel egy négyzetméteres, ami az osztályában a legnagyobb. A kényelmet és a könnyű használhatóságot nagy hangsúlyt fektetnek az üléseknél. Az Nio fejlesztette ki a vezetőülést, amely 20 irányban állítható. A sokoldalúan állítható „utaslounge-ülés” szokatlan jellegét is figyelembe véve, amely 160 fokban is forgatható fekvő ülés, és állítható lábráccsal rendelkezik, ami szinte vízszintes pihenőhelyzetet tesz lehetővé.
A Nio EL6 szállítási idői jelenleg körülbelül négy-hat hónapot tesznek ki, és havi rendszerességgel érhető el.
Az EL6 75 kWh-s akkumulátorral és 36 hónapos szerződéssel lehet megvásárolni. Hasonlóan hozzá, az EQE SUV-t 87 000 euróért lehet megvásárolni, és 215 kW teljesítményű hátsókerék-hajtással rendelkezik, ami 480-590 km hatótávot biztosít. Az EQE 500 4Matic, melynek teljesítménye hasonló, de 300 kW összkerék-hajtást kapott, máris majdnem 100 000 euróba kerül. Az EL6 rendelhető lesz Németországban, Hollandiában, Svédországban, Norvégiában és Dániában augusztus 1-jétől kezdve. Ekkor nyílik meg az online konfigurátor. Az első kiszállítások, a 2023-as negyedik negyedévben, hasonlóan az ET5 Touringhoz, októberben indulnak.
Az Nio EL6, amely új SUV modell, október 30-tól lesz elérhető. Az autó egyesül a 150 kW-os indukciós motor és a 210 kW-os szilícium-karbiddal megerősített permanentmágnes-motor erejével, összesen 360 kW teljesítményt és 700 Nm nyomatékot biztosítva. Az Nio-hoz rengeteg innováció tartozik, például az Intelligens Smooth Stop (ISS), valamint az adaptív mátrix-LED fényszórók és a láthatatlan szellőzőnyílások a műszerfalban. Az Nio EL6 rendelhető lesz több európai országban, és az első kiszállítások októberben kezdődnek
