BYD első hajóútja az autógyártó számára új korszak kezdetét jelzi a logisztikában. Hét további hajóval terjesztené flottáját a BYD, jelentősen javítva a tengerentúli szállítási képességeket. A német piaci kezdeti akadályok ellenére a BYD globális sikere mint a második legnagyobb elektromos autó gyártó ígéretes jövőt sugall.
A BYD flotta első hajójának bejárása elkezdődött. A BYD úgy döntött, hogy a jövőben saját hajóin szállítja autóit. A BYD Explorer No. 1, egy roll-on-roll-off szállítóhajó az első ilyen jármű. Fontos megjegyezni, hogy ez a típusú teherhajó nem ideális a BYD akkumulátorai szállítására.
A kínai autógyártó, a BYD tervezi, hogy a következő két évben további hét hajóval bővíti flottáját. Ez jelentősen javítja a logisztikai képességeket, különösen a korlátozott szállítási kapacitás miatt, köszönhetően az Explorer No.1-nek.
A hajó, melynek hossza 199,9 méter, képes 7 000 jármű befogadására. A BYD a legkörnyezetbarátabb hajtóműre összpontosít az Explorer No.1 esetében. Kétféle üzemanyaggal ellátott rendszerrel van felszerelve a földgáz (LNG) és a hagyományos hajódízel számára. A következő hét hajó valószínűleg BYD akkumulátorokkal és generátorokkal lesz felszerelve, ami a hajó elektromos dízel-hibrid hajtómű rendszerének használatát sugallja.
Az új hajóflottával a BYD jelentős lépést kíván tenni a külföldi terjeszkedés felé, amint azt Junbao igazgató hangsúlyozza. A hajók nemcsak a saját autók számára készülnek, hanem partnerek járműi számára is. Így tervezi a vállalat „új korszakot hirdetni a kínai autógyártók számára a nemzetközi színtéren”.
A kínai BYD autógyártó 2023-ban több mint 3,02 millió NEV-et értékesített, ami jelentős, 334,2 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Ezek közül 242,765 NEV-t exportált a BYD. Ezen felül csaknem 1,6 millió ezek közül a NEV-ek közül tiszta elektromos autók voltak. Nemrégiben a BYD úgy döntött, hogy gyárat alapít Európában, amely Szegeden, Magyarországon lesz elhelyezve.
Jelenleg elérhetők a német piacokon a BYD Dolphin, Atto 3, Seal, Han és Tang modellek. Hamarosan bemutatásra kerül a közepes méretű SUV Seal U is. 2023-ban Németországban összesen kb. 4 100 járművet értékesítettek, ahol az Atto 3 modelből közel 3 800 darabot adtak el.
Németország a BYD számára kihívást jelentett a kissé ügyetlen tevékenységeik miatt. Több német BYD weboldal jelenléte megnehezítette a vásárlók számára a konfigurátor megtalálását. Emellett az elérhető modellek sokfélesége, mint például az Atto 3 és a Seal U, zavart okozott a fogyasztók körében. Ennek eredményeként a Németországban eladott egységek száma alacsony volt. Ezek ellenére a BYD a második legnagyobb elektromos autógyártó világszerte, ami arra utal, hogy hosszú távon jelen vannak. Hittük, hogy a siker a BYD számára végső soron a német piacon elérhetővé válik.
